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INGÉNIERIE ENVIRONNEMENTALE SPÉCIALISÉE |
SITES INDUSTRIELS DE RÉPARATION ET
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NOTRE BUREAU D’ÉTUDE |
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elementis consult est un bureau d’étude indépendant qui propose des missions de conseil, d’ingénierie et de maîtrise d’œuvre pour le traitement des eaux usées, des boues, de l’air et des déchets. Installé en Allemagne, à Saarbrücken, elementis consult conçoit et planifie des solutions environnementales pour le compte des collectivités et des industries. C’est justement dans le secteur industriel qu’elementis consult se distingue particulièrement depuis 20 ans grâce à la réalisation de projets d’envergure dans le domaine de la maintenance/réparation de wagons-citernes. Ce secteur industriel fait l’objet d’une forte pression des autorités de surveillance chargées de faire appliquer les normes de la réglementation européenne :
elementis consult a su mettre la qualité de son expertise au service d’industries françaises et allemandes de ce secteur dont les installations techniques et environnementales ne répondaient plus aux normes de la réglementation.
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UNE APPROCHE GLOBALE POUR LA RÉDUCTION DE TOUTES LES ÉMISSIONS POLLUANTES |
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Les sites industriels de maintenance et réparation de véhicules de transports (wagons-citerne et camions-citerne) sont confrontés à une problématique environnementale spécifique :
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LA QUALITÉ DE L‘EXPERTISE D‘ELEMENTIS CONSULT REPOSE SUR UNE APPROCHE PRATIQUE ET EXPÉRIMENTÉE INTÉGRANT TOUS LES ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX DU SITE INDUSTRIEL | |
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LE NETTOYAGE INTÉRIEUR DES CITERNES ET LE TRAITEMENT DE L’EAU |
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Objectifs |
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Assurer au personnel d’exploitation des conditions de sécurité optimales lors des opérations de nettoyage. |
Exemple d‘une aire de lavage rénovée totalement étanche avec réacteurs batch |
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Nos solutions |
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Les wagons-citernes sont acheminés sur une aire de rétention étanche. Après traitement de la phase gazeuse (par charbon actif par exemple), les citernes sont vidangées et les résidus de produits liquides sont évacués pour être éliminés. Un premier lavage à l’eau est effectué suivi d’un lavage en circuit fermé dont le principe repose sur la propulsion d’eau et d’agents nettoyants sur toute la surface intérieure du wagon-citerne. |
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Containers |
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Ce procédé très efficace permet de n’utiliser que 4 m³ d’eau pour le nettoyage d’une citerne. |
Déshuileur dans containers |
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CIRCUIT FERMÉ DE L’EAU POUR LES ÉPREUVES DE PRESSION ET LE NETTOYAGE EXTÉRIEUR DES WAGONS-CITERNES |
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Objectifs |
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Exemple de citernes de stockage pour circuit fermé de l‘eau |
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Nos solutions |
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L’eau utilisée pour les épreuves de pression reste en circuit fermé et est stockée dans des citernes en vue d’une réutilisation pour les essais suivants.
Grâce à un système de filtre, l’eau vidangée est dépourvue de toute particule (rouille…). Ce procédé permet de réduire de 90 % la consommation d’eau nécessaire pour les épreuves de pression des citernes. . |
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Pompes de vidange des wagons-citernes |
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Il est possible d’optimiser l’eau stockée en l’utilisant pour d’autres activités comme le nettoyage extérieur des wagons-citernes ou le nettoyage des essieux..
Le système de remplissage et de vidange des wagons-citernes peut être entièrement automatisé. Ainsi, le temps de remplissage et de vidange des wagons-citernes est réduit de 6 heures à 1 heure. |
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Pompes de remplissage des wagons-citernes |
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VIDANGE DES WAGONS-CITERNES À GAZ COMPRIMÉ |
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Objectifs |
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Nos solutions |
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Les wagons-citernes à gaz comprimé destinés au transport de gaz tels que propane, butane, propylène, butadiène, cyclopropane, isobutane, mélanges de gaz, sont acheminés sur une
plateforme de vidange. Le wagon-gaz est relié par une conduite à une torchère. Une soupape de réglage assure la régularité de la pression d’alimentation de la torchère. |
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Exemple d‘une plateforme de vidange rénovée |
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Quand la pression vapeur à l’intérieur du wagon tombe à 1 bar, le dégazage actif commence. Pour le dégazage complet, de
l’azote est introduit dans le wagon-gaz par la vanne de fond. La phase gazeuse est dirigée vers la torchère par refoulement. A la fin du processus d’ajout, la part de gaz diminue et un gaz de soutien y est rajouté pour
stabiliser la combustion. |
Conformément à la réglementation européenne, la torchère doit assurer un temps de combustion de 2 secondes et être maintenue à une température constante de 850 °C. Les écrans de contrôle, les armoires électriques et les soupapes de sécurité sont installés dans un container hors gel muni d’alarme. |